Kategoria: Polska

Spotkanie z Adamem Abramowiczem rzecznikiem małych i średnich przedsiębiorców zorganizowane przez Polskie Stowarzyszenie Przedsiębiorców.
Wielce zajmująca i ciekawa dyskusja, co więcej postulat gościa mówiący o wprowadzeniu w Polsce systemu niemieckiego utrzymującego dla przedsiębiorców tzw składkę zdrowotną w wysokości ok 300 zł, ale likwidującą pozostałe składniki tak zwanych opłat na ZUS dla przedsiębiorców.
Dodam istotny szczegół: wszystkich przedsiębiorców. Składki na ZUS w tym przypadku stają się dobrowolne. Mogą, ale nie muszą być płacone.
Jednym z głównych argumentów takiego rozwiązania jest poszanowanie dla przedsiębiorców, za ich aktywność zawodową, kreowanie miejsc pracy, tworzenie biznesu rodzimego – można powiedzieć: „soli tej ziemi”.

Szczerze powiem, że jestem sercem i duszą za Panem Abramowiczem, z uwagi chociażby tylko na to, że chce wprowadzić takie rozwiązanie.

Tematów było poruszanych wiele, niemniej ten jeden szczególnie do mnie trafił. Moim zdaniem rząd który wprowadzi to rozwiązanie, nawet kosztem zadłużenia ZUS-u (swoją drogą ZUS po raz pierwszy od lat w zeszłym roku odnotował niewielki dodatni bilans – wg słów naszego gościa), powinien zdobyć poparcie wszystkich przedsiębiorców.
Nawet jeżeli będzie trzeba dopłacać do kasy ZUS- zwiększy się znacząco kreatywność drobnego i średniego biznesu. Te pieniądze i tak trafią w większości do kasy państwa, zostaną wydane na innowacje w firmach, ulepszenia, podniesienie standardu, czy chociażby na konsumpcję. A to nadal oznacza wzrost gospodarczy.

Większa ilość miejsc prac, większy obrót chociażby w handlu, zapewne usługach też.
Wzrost gospodarczy generuje zwiększenie zużycia materiałów pędnych, z uwagi na wzmożony transport. Ciekawostką było, że mimo niewielkiego wzrostu gospodarczego za rządów PO, było dokładnie odwrotnie. Odnotowywano spadek zużycia paliw. Jakim cudem?
Od trzech lat jest dokładnie odwrotnie. Spółki skarbu państwa chociażby Lotos odnotowują potężny wzrost zużycia paliw, szczególnie ropy, gdzie przecież jak wiemy cały transport kołowy opiera się na tym paliwie.

Wnioski zostawiam Czytelnikom.

Zachęcam do wsparcia projektu.