https://여기여.co 여기여 링크모음 주소모음/a>

Strażnik Pamięci w „Do Rzeczy”… – duży może więcej….

Z pozoru ciekawa inicjatywa, jednakże kiedy bliżej się przyjrzeć nominacjom… Pozwolę sobie zacytować jeden z głosów jakie do mnie dotarł na maila:

…ja nie rozumiem idei takich konkursów jak ten Strażnik Pamięci […] Wrzucenie do jednego worka tak ogromnych instytucji, jak Instytut Pamięci Narodowej, Ministerstwo Sprawiedliwości, Rada Ochrony – działających za publiczne pieniądze, z wielkim zapleczem logistycznym, kadrą, pracownikami itd. i całej reszty nigdy nie wygeneruje sprawiedliwych nominacji… Czytaj dalej Strażnik Pamięci w „Do Rzeczy”… – duży może więcej….

Jazda pociągiem z Katowic do Krakowa trwa 2,5 h. Wymiana torów…

Drużyna konduktorska, z którą rozmawialiśmy na ten temat jadąc składem do Krakowa była tak samo zrezygnowana jak i my. Zastanawialiśmy się razem jak długo to jeszcze potrwa…
Oczywiście powodem jest budowa takiego torowiska które umożliwi poruszanie się „super-pociągu” to jest tego dziwnego wymysłu włoskiego, który nie zdaje egzaminu w Czechach, czy też innych państwach gdzie go eksploatują…
O czym już pisałem ( Pociąg włoski do pociągów?
Co się dzieje na trasie, aż do Przemyśla bez mała?
Trwa wymiana całości, tj. podsypki, podkładów, szyn.
Do tej pory były tam podkłady drewniane, które nie wytrzymywały większych prędkości, ale miały inną właściwość, której nie mają betonowe: można było bardzo szybko zmienić rozstaw szyn.
Już w latach 90-tych po (hmm…) zmianie ustrojowej, istniała możliwość modyfikacji torowisk, jednakże nie wprowadzono tego z uwagi na to właśnie wymienione przeze nie zastrzeżenie strategiczne.
Ciekawe.
Czyżby ktoś planował jednak powrót do starego ustroju? Czy tylko inercja systemu?
A kto to wie…
NO, może ktoś powie „bez przesady”…
Tylko czy aby na pewno?