Pamięć ofiar chroni przed nową ofiarą krwi.
Pamiętamy. Nowogród 800 -osobowa polska załoga broni miasta…
„…W ramach tej akcji 8 września Nowogród zaatakowała niemiecka 21 Dywizja Piechoty wchodząca w skład XXI Korpusu Armijnego generała Falkenhorsta. Atak ten został odparty przez broniący Nowogrodu, dowodzony przez podpułkownika Lucjana Stanka, 33 pułk piechoty i IV Kompanię „Nowogród” Batalionu Fortecznego Osowiec (przydzieloną czasowo do dywizji) pod dowództwem kpt. Eugeniusza Kordjaczyńskiego…” (źródło: Wikipedia Polska)
Kategoria: Historia
Bandera patron; i ukraińscy chuligani są pod jego wpływem…
Pobicie polskich dyplomatów, w myśl: „byle lać Lacha” – jak widać ich jedyny bohater narodowy wywiera potężny wpływ na umysłowość i wyobraźnię fanatyków kiboli, doskonałego materiału na nacjonalistów ukraińskich – czystej krwi rezunów…
„Miejscowe władze, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas meczu, prosiły o pomoc wojsko i policję. Na stadionie i w okolicach porządku pilnowali wojskowi oraz 1,5 tys. policjantów.”
Polcon – Poznań. SF.
Zaczęło się…
Słupia – ślady historii…Wielkopolska.
Na terenie Wielkopolski, ślady historii…
Ksiądz proboszcz z parafii w Słupi zginął w niemieckim obozie koncentracyjnym w Dachau.
Co warte jest szczególnego podkreślenia.
I pomnik ofiar niemieckich…

„Wołyń rana niezabliźniona” – polecenie.
Link do materiału wspomnieniowego: Wołyń – rana niezabliźniona
Świadkowie mówią: Relacje
Mortui sunt ut liberi vivamus, czyli rzecz o bitwie pod Zadwórzem…
Wielkie i małe bitwy były i są stałym elementem działań wojennych bez względu na długość i szerokość geograficzną globu, choć w miarę upływu czasu ich charakter ewoluuje. Wśród bitew można wyróżnić zarówno te o kolosalnym znaczeniu, jak i te mniej znaczące. Z reguły uznanie, podziw oraz pamięć rodzą bitwy największe ? te, które niejednokrotnie zmieniały losy całego świata, państw bądź narodów. Znacznie rzadziej wspomina się bitwy, które można właściwie uznać za epizody będące częściami składowymi większego ?teatru działań?. Wśród wspomnianych bitew małych bywają jednak i takie, które przez męstwo, waleczność oraz bezprzykładne poświęcenie żołnierza, urastają do rangi symbolu, przewyższając tym właśnie niejednokrotnie bitwy wielkie.
Śmierć kilkudziesięciu bądź kilkuset nawet żołnierzy na polu bitwy, na którym po każdej ze stron znajdowały się tysiące żołnierzy, nie wywołuje aż tak silnego wrażenia. Co innego sytuacja, w której Czytaj dalej Mortui sunt ut liberi vivamus, czyli rzecz o bitwie pod Zadwórzem…
Na kanwie projektu beatyfikacji abp. Andrzeja Szeptyckiego słów kilka…
Nie tak dawno wróciła powtórnie idea beatyfikacji osoby abp. Andrzeja Szeptyckiego. Ten żyjący w latach 1865-1944 arcybiskup greckokatolicki przez ostatnie 44 lata swego życia był metropolitą lwowskim i halickim, będąc jednocześnie nieformalnym duchowym przywódcą Ukraińców w tym okresie. Choć wywodził się z polskiej rodziny szlacheckiej, skoligaconej z Wiśniowieckimi i Ledóchowskimi, sam z wiekiem coraz mocniej utożsamiał się z ruchem ukraińskim. To jednak było jego prawo i nie podlega ono ocenie czy też dyskusji. Rola jednak jaką odegrał wśród Ukraińców, podjęte przez niego działania bądź bierność w jakichś sprawach, przez wzgląd na godności jakie piastował oraz w kontekście propozycji wyniesienia na ołtarze już takiej ocenie muszą podlegać ? i to bardzo surowej… Czytaj dalej Na kanwie projektu beatyfikacji abp. Andrzeja Szeptyckiego słów kilka…
Urodziny u prezesa UPR – akcenty kresowe. I nie tylko…
Jak co roku impreza pod Wrześnią, szerokie grono zaproszonych… Rozmowy a nawet prelekcja o pieniądzach i systemach finansowych w wykonaniu Przemysława Gębali.
Czytaj dalej Urodziny u prezesa UPR – akcenty kresowe. I nie tylko…
Historia Polskich Kolei Państwowych
Dawno, dawno temu, Polskie Koleje Państwowe oferowały pasażerom luksusowe warunki. Opowieść o czasach, gdy PKP były znakomicie działającą firmą, brzmi jak bajka. A przecież tak było na prawdę.
Polska kolej powstała dosłownie z popiołów. Krótko po powstaniu II Rzeczypospolitej ewidencjonowano trasy kolejowe i okazało się, że w czasie I wojny światowej zniszczonych zostało 40% mostów i 63% dworców.
Chociaż udało się przejąć od zaborców około pięciu tysięcy parowozów, to i tak połowa nie nadawała się do użytku. Z wagonami było trochę lepiej, ponieważ doliczono się aż 129 typów różniących się systemami hamulcowymi, grzewczymi i oświetleniowymi. Zestawienie w 1919 roku jednego składu kolejowego było nie lada wyzwaniem, przypominającym układanie puzzli.



